“中遠歐洲”輪選用佐敦HPS解決方案 大幅降低燃油消耗及二氧化碳排放

　　“中遠歐洲”輪使用佐敦HPS船體性能解決方案，  4年航行后，其能效、成本控制、環境效益均達新高度。數據顯示，相比市場平均水平，這艘建造于2008年的10,042箱集裝箱船，已經減少了450萬美金燃油成本、29,500噸二氧化碳排放，其船體性能依然處于市場領先水平。

　　“為所有利益相關者帶來最理想的價值、讓船隊擁有最佳的環保表現是我們的承諾，也是全球供應鏈中的關鍵環節?！敝羞h海運集裝箱有限公司副總經理侯立平先生表示，“實踐證明佐敦HPS船體性能解決方案能夠滿足我們的需求，使我們的船體性能處于市場領先水平，同時能夠明顯降低燃油消耗及二氧化碳排放量。一直以來，我們致力于為客戶提供最高標準的服務。佐敦HPS船體性能解決方案，包括防污漆和船體性能測量方法，正是滿足最高標準的解決方案。我們期待今后與佐敦進一步合作，就提升船隊能效再上一層樓?！?/p>

　　佐敦HPS船體性能解決方案包括了佐敦最先進的防污漆SeaQuantum X200、高標準技術服務、符合國際標準ISO  19030的船體性能分析方法以及高性能擔保。防污漆能夠有效防止海洋生物在船體的附著，降低摩擦阻力;船體性能分析方法可以測量船體性能;擔保則明確了相關責任。這些因素綜合在一起，可以全面地評估投資回報和環保效率。

　　“佐敦HPS船體性能解決方案自2011年推出以來，已在全球超過400艘的船舶之上得到了廣泛應用?！弊舳卮捌岣笨偛肁lfie  Ong說，“佐敦HPS是首個符合ISO  19030標準的解決方案，從中所獲得的越來越多長期觀測數據表明，使用HPS的船舶最清潔、能效最高、環保效率最佳。全球主要航運企業，如中遠海運集裝箱，都逐漸意識到了保持船體性能的重要作用，而投資佐敦HPS是獲得最優化船體性能的便捷方式，助力船舶實現長期保值。我們很高興能夠讓客戶了解佐敦HPS所實現的有效能源節省。”

　　Ong先生同時指出，根據ISO 19030的測量方法，  “中遠歐洲”輪自2012年10月在舟山中遠船塢施工HPS至今，速度損耗僅0.76%，遠低于5.9%的市場平均水平。

　　中遠海運集裝箱將與佐敦簽署進一步的HPS合作協議，并于未來數月內公布。