說起汽車噴漆，可能大家第一印象會是五顏六色的車身顏色，的確這些不一樣的顏色給城市出行增添了幾分色彩。但是汽車涂料卻遠非我們看到的這么簡單，從清漆、色漆、中涂，到原廠噴漆、修補漆、乘用車涂料、商用車涂料等等，涂料市場的發(fā)展呈現(xiàn)如火如荼的態(tài)勢，那在這樣的基礎上，未來又會呈現(xiàn)怎樣的趨勢呢?
據(jù)保險公司等一些第三方機構提供的信息來看，雖然隨著汽車的技術屬性和主被動安全性能越來越高，雖然發(fā)生事故率正逐漸呈現(xiàn)下降趨勢，但消費者對于車漆的品質(zhì)要求卻越來越高，正是基于在這樣的大背景下，汽車噴漆和修補漆的高端化已成趨勢，因此從溶劑型油漆到水性漆的發(fā)展便變得勢在必行。
就技術或者色彩角度的發(fā)展趨勢而言，車漆不光是材料比如從溶劑型油漆到水性漆的轉化，還體現(xiàn)在另外兩個方面，一方面是制造成本越來越低，另一種則是個性化的定制色彩，但這樣來說對OEM和Tier1 的壓力會很大，大家都希望能減少生產(chǎn)工藝、減少排放、減少生產(chǎn)成本的同時講求噴漆的高端化，因此對這個行業(yè)提出了更高的要求。
目前就世界范圍來說，由于水性產(chǎn)品在綜合方面優(yōu)于溶劑型產(chǎn)品，水性漆的使用和推廣已經(jīng)愈發(fā)廣泛，目前在歐洲已經(jīng)基本實現(xiàn)水性化，那么水性漆除了更加環(huán)保之外，它還具有哪些方面的優(yōu)勢呢?
首先來說水性漆的穩(wěn)定性比溶劑型油漆要好，色彩更加多樣化，色彩長期的穩(wěn)定性和持續(xù)性更佳;另一方面從施工性能來說，其最大的優(yōu)勢在于減少了能源消耗，溶劑型油漆需要高溫烘焙，水性產(chǎn)品對能源消耗更少，揮發(fā)更少，對人體的保護更佳。
但目前來說水性漆在國內(nèi)推廣仍存在挑戰(zhàn)，首先來說是水性漆單位產(chǎn)品成本問題，但這個問題終會隨著時間的發(fā)展慢慢解決，因為隨著經(jīng)濟規(guī)模效益的提高，成本控制并不是一個最大問題。挑戰(zhàn)更多的來自施工方面，表現(xiàn)在設備的更換，噴涂的技能的再培訓和提高，噴涂的方式需要改變。改造設備帶來了一些成本，改變一些施工工藝，所以還需要行業(yè)各方面去配合，產(chǎn)業(yè)升級是每個行業(yè)都面臨的挑戰(zhàn)。
作為涂料方面最大的供應商之一，艾仕得同其它品牌一樣，既面臨著行業(yè)發(fā)展的機遇，也面臨著挑戰(zhàn)，原材料成本的上漲，勞動力成本的上漲都帶來了不小的壓力，對此艾仕得亞太區(qū)總裁吳春平表示：“今后幾年可能有更多的行業(yè)整合，可以說，產(chǎn)業(yè)升級就在眼前。保證生產(chǎn)成本和效率優(yōu)化的同時，達成合理的最終用戶成本和效率，并確保產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用過程對環(huán)境負責，才是整個行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的方向”。
對于艾仕得自身的發(fā)展狀況，吳春平表示目前整個涂料行業(yè)由于原材料成本、勞動力成本等不斷攀升，導致運營成本不斷加大。為此，整個產(chǎn)業(yè)鏈都面臨如何探索各自的發(fā)展空間。因此只有不斷推出符合市場大趨勢的新產(chǎn)品，同時有效控制成本，才能不斷增強市場競爭力。
除了原廠噴漆，生活中我們廣大車主接觸最多的肯定還是修補漆，除了輕型車涂料、商用車涂料、工業(yè)涂料之外，汽車修補漆也是艾仕得的一大特色。據(jù)可靠研究數(shù)據(jù)表明，無論是由于本身老化亦或撞擊等情況的發(fā)生，幾乎所有汽車都會不可不可避免的接受補漆。就目前來說，艾仕得的水性修補漆技術憑借超過400萬種顏色的色彩和配方數(shù)據(jù)庫、完善的噴涂培訓及銷售體系以及汽車原廠OEM認證，能夠提供高效的修補解決方案，可極大程度提升顏色的匹配度和檢索能力，從而使修補區(qū)域與原廠車漆完美契合。
為了整個涂料行業(yè)的健康發(fā)展，4月2日艾仕得與中國涂料工業(yè)協(xié)會將共同發(fā)布涂料行業(yè)第一份《中國水性修補漆技術與應用白皮書》，白皮書將全面介紹乘用車水性修補漆技術和產(chǎn)品在全球以及中國的開發(fā)和應用歷史，發(fā)展現(xiàn)狀，深刻剖析水性漆市場商業(yè)化的驅(qū)動和阻礙因素，并從技術和市場角度，分析水性修補漆未來在中國的發(fā)展，同時探討未來可持續(xù)發(fā)展路徑。
可以說艾仕得與中國涂料工業(yè)協(xié)會發(fā)布的這份白皮書對目前我國修補漆行業(yè)發(fā)展做了階段性總結和預測，至于這份白皮書能否推進水性漆在中國的順利推廣，讓我們拭目以待。
